የካርቦን ኤሌክትሮድ ፓስት ብሪኬት ማሽን

1. ቀደም ሲል ትላልቅ ፓስታዎችን እና ትላልቅ ቆሻሻዎችን ለመስበር አስቸጋሪ የሆኑ ችግሮችን ይለውጣል፤
2. የተመረቱት የተጠናቀቁ ምርቶች ለስላሳ እና ውብ መልክ ያላቸው ሲሆኑ ለማሸግ እና ለማጓጓዝ ምቹ ናቸው፤
3. የመጀመሪያው ኢንተግሬትል ሮለር ወደ ተንቀሳቃሽ ሮለር ቆዳ ተቀይሮ በኋለኛው ደረጃ የሮለር ቆዳን መተካት እና ጥገና ለማመቻቸት ይረዳል። በተጨማሪም፣ እንደ ተጠቃሚዎች የተለያዩ ፍላጎቶች፣ የተለያዩ ቅርጾችን እና መጠኖችን መስፈርቶች ማሟላት ይችላል።
የካርቦን ኳስ ፕሬስ ሮለር ቆዳ በአጠቃላይ 65Mn casting ሲሆን 9 ክሮሚየም 2 ሞሊብዲነም ወይም ቅይጥም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ልዩ ሁኔታው ​​እንደ ቁሱ ትክክለኛ ሁኔታ መመረጥ አለበት። የካርቦን ቴክኖሎጂ እድገትን ተከትሎ የካርቦን ኳስ ፕሬስ ዘላቂነት እና የመፍጠር ፍጥነት በስፋት ያሳስባል። ስለዚህ የካርቦን ኳስ ፕሬስ በአጠቃላይ ከ9CR 2M ሮለር ቆዳ የተሰራ ሲሆን ጠንካራ የመልበስ መቋቋም አለው፣ ይህም የካርቦን ኳስ ፕሬስ የአገልግሎት ዘመንን በእጅጉ ያሻሽላል።

የመመገቢያ ክፍሉ በዋናነት ቁሳቁሶቹ በእኩል ወደ ቆጣሪው ጥቅልል ​​እንዲገቡ ለማረጋገጥ መጠናዊ አመጋገብን ተግባራዊ ማድረግ ነው። የዊንች መመገቢያ መሳሪያው የሚነዳው በኤሌክትሮማግኔቲክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ሞተር ሲሆን በቀበቶ ፑሊ እና በትል መቀነሻ በኩል ይሽከረከራል ይህም የተጨመቀውን ቁሳቁስ ወደ ዋናው የምግብ መግቢያ ያስገድደዋል። የኤሌክትሮማግኔቲክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ሞተር ቋሚ የማሽከርከር ባህሪ ስላለው የዊንች መጋቢው የተጫነው መጠን በአስተናጋጁ ከሚፈለገው የቁሳቁስ መጠን ጋር እኩል ሲሆን የፔልት ጥራትን ለማረጋጋት የማያቋርጥ የመመገቢያ ግፊት ሊቆይ ይችላል። የመመገቢያው መጠን በጣም ትልቅ ከሆነ የመመገቢያ መሳሪያው የኤሌክትሪክ ጫና፤ የመመገቢያው መጠን በጣም ትንሽ ከሆነ ኳሱ አይፈጠርም። ስለዚህ፣ የክህሎት ክህሎት የግፊት ኳሱን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ አስፈላጊ ሁኔታ ነው።
2. የማስተላለፊያው ክፍል፣ ዋናው የማስተላለፊያ ስርዓት፡ ሞተር - ባለሶስት ማዕዘን ቀበቶ - መቀነሻ - ክፍት ማርሽ - ጥቅልል። ዋናው ሞተር የሚሠራው በኤሌክትሮማግኔቲክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ሞተር ነው፣
በዘንጉ ፒን ማያያዣ በኩል በቀበቶ ፑሊ እና በሲሊንደሪክ ማርሽ ሪዲዩዘር በኩል ወደ መንዳት ዘንግ ይተላለፋል። የመንዳት ዘንግ እና የሚነዳው ዘንግ በክፍት ጊርስ በኩል የተመሳሰለ አሠራርን ያረጋግጣሉ። ከፓሲቭ ተሸካሚ መቀመጫ ጀርባ የሃይድሮሊክ መሳሪያ ተጭኗል። የሃይድሮሊክ መከላከያ መሳሪያው ፒስተኑ አክሲያል መፈናቀልን እንዲያመነጭ ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት በሃይድሮሊክ ፓምፕ ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር እንዲገባ ማድረግ ነው። የፒስተን ዘንግ የፊት ማያያዣ ራስ የምርት ግፊት መስፈርቶችን ለማሟላት በመሸከሚያ መቀመጫው ላይ ይገኛል።
3. የሚፈጠረው ክፍል በዋናነት የአስተናጋጁን ክፍል የሚያመለክት ሲሆን ዋናው ክፍል ደግሞ ጥቅልል ​​ነው። በሁለቱ የግፊት ሮለሮች መካከል ከመጠን በላይ ሲገባ ወይም ወደ ብረት ብሎክ ሲገባ፣ የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የፒስተን ዘንግ ከመጠን በላይ ይጫናል፣ የሃይድሮሊክ ፓምፑ ይቆማል፣ አከማችታው የግፊት ለውጥን ይቋቋማል፣ የትርፍ ፍሰት ቫልቭ ይከፈታል እና ዘይት ይመልሳል፣ እና የፒስተን ዘንግ በግፊት ሮለሮቹ መካከል ያለውን ክፍተት ለመጨመር ይቀየራል፣ በዚህም ጠንካራ ነገሮች በግፊት ሮለሮቹ ውስጥ እንዲያልፉ ያደርጋል፣ እና የስርዓት ግፊቱ ወደ መደበኛው ይመለሳል፣ ይህም የግፊት ሮለሮችን ከጉዳት ሊከላከል ይችላል። ማሽኑ ግፊቱን እንደ ኳስ ግፊት ጥግግት መስፈርቶች ማስተካከል ይችላል፣ እና ምርቱ ተለዋዋጭ ነው።